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    Portada » Llega un proyecto al Congreso para ampliar la Ruta Nacional Nº 12
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    Llega un proyecto al Congreso para ampliar la Ruta Nacional Nº 12

    30 de agosto de 2022
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    Se presentó en la Cámara de Diputados de la Nación un proyecto para la construcción de un tercer carril en tramos de la ruta 12 entre Riachuelo y Saladas, en Corrientes, así como la construcción de rotondas y dársenas de accesos a localidades ubicadas a la vera de esa ruta.
    El pedido es realizado por el diputado Manuel Aguirre, y refiere a los últimos reclamos surgidos en la Provincia en pos de mejorar la seguridad de circulación en la Ruta Nacional 12.
    Específicamente se pide a la Dirección Nacional de Vialidad la ampliación de la obra sobre la Ruta Nacional Nº 12, entre los kilómetros 938 al 1.040, en el tramo Riachuelo-Saladas, en la provincia de Corrientes, a fin de considerar la incorporación de diversos trabajos.
    Entre ellos se plantea la construcción de un tercer carril, o segunda trocha en diversos tramos de la misma.
    Además, se pide prever mayores medidas de seguridad en el acceso a las localidades, contemplando la construcción de una rotonda; y la construcción de dársenas en los accesos a cada una de las localidades ubicadas a la vera de dicha ruta.
    Se requiere asimismo adoptar controles de cargas en diversos lugares, a lo largo de toda su extensión.
    Según se explica en los fundamentos del proyecto, la Ruta Nacional Nº 12 es considerada como un importante corredor bioceánico del Mercosur, con mucho tránsito de transporte internacional, en su mayoría de gran porte. Además, es utilizada por turistas que la eligen como una vía más corta para llegar al Brasil, y por automovilistas y transportistas de esa región del país.
    Con el paso del tiempo y ante el deterioro de la ruta, muchas ciudades correntinas se vieron perjudicadas con graves y frecuentes accidentes de tránsito con pérdida de vidas humanas.
    Se indica que Vialidad Nacional viene ejecutando obras de autovía en el acceso a la ciudad de Corrientes, con lo cual es necesario considerar la proyección, financiamiento y ejecución de obras complementarias que contemplen esta situación, tales como rotondas y dársenas de acceso a localidades adyacentes a la ruta, construcción de un tercer carril o segunda trocha en diversos tramos de la misma para que sean utilizadas por el transporte pesado o de tránsito más lento, adoptar mayores medidas de seguridad, controles de carga, entre otras.
    En los argumentos se destaca que desde las autoridades de los distintos municipios, concejos deliberantes, entidades intermedias y vecinos en general, han hecho llegar en reiteradas oportunidades reclamos en ese sentido.

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