El canciller, Santiago Cafiero destacó que el cobro de tarifa a 1,47 dólares por tonelada, que el Estado argentino cobra a las embarcaciones paraguayas, es para solventar los gastos que demandan las obras de dragado y mantenimiento del río Paraná y rechazó las críticas que el Presidente y el Congreso paraguayo expresaron hacia el Gabinete nacional.
En declaraciones radiales, el Ministro de Relaciones Exteriores, Comercio Internacional y Culto se refirió a las duras declaraciones que hizo el presidente paraguayo, Santiago Peña, en contra de Massa, y advirtió: «No deben ocurrir esas descalificaciones».
El funcionario nacional trató de minimizar la polémica y remarcó que «un peaje no va a definir la relación entre la Argentina y Paraguay». «Si hubo un malentendido, lo que hay que hacer es solucionarlo y punto, pero no hacer declaraciones que no van a contribuir en nada para superar esto», aseguró el Jefe del Palacio San Martín, e insistió: «Vamos a llegar a un entendimiento, sin ningún problema».
Cafiero, además, aseguró que se trata de «tarifas muy, muy baratas, que son para mejorar el servicio» y remarcó que, pese a la polémica generada por los cuestionamientos desde el vecino país, «se va a mantener el peaje, claro, a menos que no se hagan más obras».
CORTOCIRCUITO
DIPLOMÁTICO
Por su parte, el presidente, Santiago Peña reflotó el pedido que el ahora exmandatario Mario Abdo Benítez, había solicitado en la Cumbre del Mercosur en Puerto Iguazú el mes pasado.
«Entendíamos nosotros que había un compromiso… aparentemente no había ese compromiso. Cada país, obviamente, sabe cuáles son las restricciones que tienen. Nosotros sabemos que el tratado que se ha firmado y que es un tratado internacional, así establece, no se pueden cobrar peajes de manera unilateral», sostuvo en una breve rueda de prensa con periodistas durante una jornada en Caazapá, refiriéndose al cortocircuito diplomático, y ratificando que el gobierno guaraní entendió que Massa se había comprometido a suspender el cobro del peaje durante una reunión que mantuvieron en Asunción.
«Nosotros entendíamos que se iba a detener el cobro, que íbamos a sentarnos los cinco países (Argentina, Bolivia, Brasil, Paraguay y Uruguay), si eventualmente los cinco países estamos de acuerdo, pues tenemos que cobrar. Nosotros no negamos la opción del cobro, Paraguay también debería cobrar. Paraguay y la Asociación Nacional de Navegación y Puertos vienen haciendo inversiones sobre el dragado a lo largo de los últimos años, pero no podemos cobrar unilateralmente, tiene que ser un acuerdo de los cinco países», manifestó.
Y agregó: «No sé si es falta de comunicación, yo creo que son momentos diferentes. En el caso de Paraguay es muy claro, cuando nosotros decimos algo es lo que se cumple. Bueno, en otros países, y realmente él es Ministro de Economía, después salió el Ministerio de Transporte, obviamente Cancillería, o sea, hay diferentes voces, pero no tenemos que cansarnos».
DESDE PARAGUAY,
PROPONEN
RECURRIR A UNA
VOZ NEUTRAL
Desatada la polémica, desde el Congreso paraguayo, el senador Eduardo Nakayama manifestó que Paraguay debe recurrir a los países de la región que comparten la visión nacional, de modo de «denunciar el incumplimiento» por parte de Argentina.
«Lo que resta ahora es utilizar los canales correspondientes para definir esta situación y conversar con los otros países que están alineados con la postura paraguaya en el sentido de denunciar el incumplimiento por parte de Argentina del acuerdo de Santa Cruz de la Sierra sobre la libre navegación de los ríos y la aplicación unilateral del peaje», explicó el legislador en conversación con La Nación del Paraguay.
El parlamentario opinó que Paraguay no se puede permitir que Argentina «unilateralmente» contradiga «disposiciones internacionales acordadas entre varios países» y calificó «lamentable» que se haya dado esta situación.
«Desde la comisión de Asuntos Internacionales del Senado estamos acompañando la cuestión bastante de cerca y teníamos pendiente unas conversaciones con algunos pares argentinos para buscar una solución y esto nos empezó a dar cierta tranquilidad», indicó
El Senador liberal fue categórico al afirmar que Argentina no puede desconocer el acuerdo de Santa Cruz de la Sierra sobre la libre navegación para generar lo que en Paraguay se interpreta como un «bloqueo al mar».
«Más allá que ellos estén de acuerdo o no con lo firmado en Santa Cruz, hay otros acuerdos anteriores y el mismo derecho romano plantea desde sus inicios lo que se conoce como ‘servidumbre de paso’, que es una obligación que tienen los países o vecinos para que el propietario de una tierra, en este caso un país que está fuera del alcance del mar para que pueda tener la servidumbre de tránsito y llegar hasta cierto punto de conexión», explicó.
La Cancillería paraguaya propone profundizar el diálogo
El canciller nacional del Paraguay, Rubén Ramírez Lezcano indicó que en estos momentos es clave apostar al diálogo que plantea el Gobierno de Argentina, y llamó al canciller argentino, Santiago Cafiero a interiorizarse en lo señalado por el ministro de Economía, Sergio Massa durante la reunión que mantuvo con el presidente de la República paraguaya, Santiago Peña.
Durante una conferencia de prensa, el Ministro de Relaciones Exteriores del Paraguay indicó que sólo mediante el diálogo y el entendimiento será posible reencauzar esta situación. «Creo que es clave en este momento apostar al diálogo que plantea la cancillería de la República Argentina; y en ese sentido, estamos trabajando», remarcó.
Asimismo, recordó que la propuesta del gobierno de Santiago Peña es fortalecer institucionalmente el Comité Intergubernamental de la Hidrovía Paraguay-Paraná, fortalecer desde el punto de vista de la jerarquía política, elaborando un estudio que le permita definir un plan de inversión, así como lo establece el tratado de la Hidrovía. Estableciendo un mecanismo de cobro de peaje siempre bajo el consenso de los cinco países que son parte.
«Nosotros tenemos todas las herramientas que existan bajo nuestra articulación, obviamente vamos a apelar a todas ellas con el propósito de encontrar una solución. Entendemos la urgencia que tenemos para dar previsibilidad, no nos estamos quedando quietos, hemos sido propositivos, hemos avanzado en alternativas para encontrar soluciones estructurales a un problema que no nos permite aprovechar en todo su potencial la Hidrovía», mencionó.
Informó además que está prevista una reunión para el miércoles 30; este encuentro indicó que será de carácter técnico y desde el Gobierno paraguayo quieren elevar esa jerarquía de discusión para encontrar soluciones estructurales y definitivas para alcanzar una previsibilidad de todos los operadores de carga.
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