En una medida orientada a reforzar los controles de tránsito en el sur provincial, la Agencia Nacional de Seguridad Vial (Ansv) autorizó este lunes al municipio de Curuzú Cuatiá a operar seis nuevos dispositivos de control sobre las trazas de las rutas nacionales 14 y 119.
La medida fue formalizada a través de la Disposición 271/2026, publicada hoy en el Boletín Oficial de la República Argentina. Con esta incorporación, la provincia de Corrientes amplía su mapa de fiscalización vial, que hasta mediados de este año registra 52 radares oficialmente autorizados por el organismo nacional, en medio de un fuerte proceso de ordenamiento contra cinemómetros ilegales en todo el país.
¿Qué controlarán los nuevos dispositivos?
A diferencia de los controles tradicionales centrados únicamente en los excesos de velocidad, la nueva habilitación para Curuzú Cuatiá implementa un sistema mixto que busca combatir múltiples conductas de riesgo en ruta.
De los seis dispositivos aprobados:
- Tres serán cinemómetros fijos destinados a controlar las velocidades máximas permitidas.
- Tres serán equipos especiales de detección orientados a fiscalizar adelantamientos indebidos y constatar el incumplimiento del uso obligatorio de las luces bajas encendidas.
Puntos estratégicos de instalación
Las autoridades viales definieron puntos específicos para la colocación de los radares y cámaras sobre las calzadas nacionales:
- Ruta Nacional N° 14: Se instalarán dos cinemómetros fijos y sus respectivos detectores de adelantamiento y luces bajas. Estarán ubicados en:
- Kilómetro 437,6, en sentido ascendente.
- Kilómetro 438,2, en sentido descendente.
- Ruta Nacional N° 119: En esta vía se autorizó la puesta en marcha de un cinemómetro fijo y un dispositivo de detección mixto. Ambos operarán en el Kilómetro 31,7, con cobertura de control para ambos sentidos de circulación.
Con foco preventivo y señalización obligatoria
Desde la Ansv explicaron que para la entrada en vigencia efectiva de las multas, el municipio de Curuzú Cuatiá deberá garantizar que todos los equipos cuenten con las verificaciones y certificaciones vigentes. Asimismo, es una obligación ineludible cumplir con los protocolos de fiscalización y con la correcta señalización física que advierta a los conductores la proximidad de los cinemómetros.
El organismo nacional recordó además que el uso de estas herramientas debe responder a un fin estrictamente preventivo, disuasorio y educativo, descartando cualquier propósito de carácter puramente recaudatorio. En ese sentido, la Ansv realizará auditorías periódicas y podrá solicitar informes estadísticos para evaluar la continuidad de estas autorizaciones en base a su impacto real en la reducción de la siniestralidad vial.
Un control riguroso para evitar multas inválidas
Esta nueva habilitación llega tras un masivo relevamiento de la Ansv sobre 40.000 kilómetros de rutas nacionales en el país, el cual detectó 152 radares clandestinos o sin habilitación (que fueron intimados al cese de sus funciones), reforzando la postura de que ningún municipio puede aplicar fotomultas en rutas nacionales sin el aval del organismo nacional.
Ante este escenario, se recuerda a los conductores que para que un acta de infracción por fotomulta sea considerada legalmente válida debe contar con:
- Datos completos del equipo: Marca, modelo, número de serie, homologación y calibración vigente por parte de la autoridad competente.
- Detalles de la falta: Fecha, hora y localización exacta de la infracción, velocidad máxima permitida y la velocidad registrada.
- Imagen nítida: Una fotografía clara del vehículo donde se lea sin ambigüedades la chapa patente.
- Firmas y autorizaciones: Identificación del operador habilitado por la ANSV, firma de la autoridad emisora y el juzgado de faltas competente.