La gestión del intendente de la ciudad de Corrientes Claudio Polich tomó una decisión que marca un punto de inflexión para los miles de usuarios del transporte urbano. Al rechazar formalmente la prórroga de cinco años solicitada por las actuales empresas prestatarias, el Ejecutivo abrió un escenario de transición que culminará el 31 de diciembre con el diseño de un nuevo sistema de movilidad.
Un modelo «agotado» y la urgencia de actualizar la norma
La secretaria General Florencia Ojeda, es la voz principal del Municipio en este proceso. Según explicó en diálogo con radio LT7, la normativa vigente tiene una década de antigüedad y ya no refleja la realidad de una ciudad que ha crecido y cuyas necesidades de transporte han cambiado drásticamente.
«Es una gran oportunidad para tomar una decisión responsable de analizar la movilidad en la ciudad de manera integral», afirmó la funcionaria, justificando la negativa a extender los contratos actuales.
La visión de la Defensoría: plazos y obligaciones
A esta postura se sumó la mirada de Agustín Payes, Defensor de los Vecinos, quien aportó precisiones sobre el camino administrativo que se inicia tras el rechazo de la concesión el pasado viernes 17 de abril.
Payes subrayó que la prórroga no era automática y que el intendente Claudio Polich optó por no avanzar con la herramienta que permitía el pliego actual.
Respecto a los pasos a seguir, Payes fue contundente sobre los tiempos legales: “Ahora el intendente tiene 60 días para hacer el llamado a la licitación”.
Además, recordó que el fin de la concesión no implica que las empresas puedan retirarse de inmediato: “Mientras tanto y hasta que la concesión sea otorgada a las nuevas empresas, las actuales deben seguir funcionando de manera obligatoria… eso se mantiene”.
El debate en el Concejo y el horizonte de 2027
El diseño del nuevo sistema no será inmediato ni se hará a puertas cerradas. El pliego con las nuevas bases y condiciones deberá pasar por un riguroso proceso legislativo. Al respecto, Payes explicó que, una vez redactados los contratos y reglamentos, el proyecto se enviará al Concejo Deliberante: “Tiene, como nos dice la Carta Orgánica, la obligación de que sea por doble lectura… ahí puede estar demorándose dos meses”.
Bajo este esquema de «doble lectura», se espera que la nueva ordenanza esté lista para el cierre del año. “Probablemente cerca del fin de año estemos teniendo el nuevo sistema de transporte de la ciudad”, vaticinó el Defensor.
Tensión por los servicios: rumores de recortes y sanciones
Mientras se proyecta el futuro, el presente es preocupante. El municipio ya advirtió que aplicará sanciones por los recortes en las frecuencias nocturnas, asegurando que el servicio debe prestarse en su totalidad.
Sin embargo, el clima es de incertidumbre. En las últimas horas comenzó a circular con fuerza la información de que la principal empresa de colectivos de la ciudad aduce falta de fondos para combustible, lo que derivaría en nuevas reducciones de servicio y suspensiones de choferes sin goce de haberes.