La medida podría instrumentarse la semana próxima en el interior del país. «Queremos explicar que si seguimos así no habrá más servicio, que es el transporte más popular y barato», puntualizan desde el empresariado.
03-POLITICA-1Empresarios nucleados en la Federación Argentina de Transportadores por Automotor de Pasajeros (Fatap) emitieron un contundente documento que pone en duda la continuidad del servicio para gran parte del país, desde la semana próxima.
«Firmamos una nueva paritaria pero la caída de pasajeros, la gratuidad del 15 por ciento del boleto y otras cuestiones, llevan a una situación insostenible. Y siempre la culpa es del empresario. Pero queremos explicar que si seguimos así no va a haber más colectivos, que es el transporte más popular y barato», difundió la entidad en un comunicado institucional.
«Nación nos adeuda desde el inicio de año lo relacionado a la Sube… ni eso nos pagan. La deuda asciende a unos 30 mil millones de pesos», señalan.
«El 80 por ciento de los lugares en el país donde hay sistema de colectivos no podrá pagar sueldos. Y lo más duro: en Nación no nos atiende nadie, no nos dan ni cinco de pelotas», graficó por su parte Gustavo Ingaramo, titular de la entidad.
Ingaramo aclaró que la situación es totalmente distinta en Amba: «Claramente Nación sigue apostando al Amba donde aparentemente tienen los votos».
«La semana que viene no se podrá pagar sueldos y no habrá transporte. El 50 por ciento del país va a estar parado», dijo.
MARCO
Desde el sector del transporte urbano de pasajeros de Corrientes aseguraron que no hay un corte de servicios desde las 22 a las 6, como se difundió en algunos medios de prensa.
Señalaron que se trata de una restricción del servicio desde las 23, horario desde el cual hay un servicio de emergencia y que la labor se reinicia desde las 4.
En medio de un contexto complejo para el transporte urbano, el intendente de Corrientes, Claudio Polich, anunció que el Municipio solicitará una prórroga del servicio de colectivos en la ciudad.
La medida busca garantizar la continuidad del sistema mientras se avanza en el análisis y renovación de las concesiones vigentes, cuyo pliego está próximo a vencer.
Polich también apuntó al contexto nacional, al señalar que el sistema de transporte depende en gran medida de las decisiones del Gobierno nacional. «El Gobierno dice que no va a subsidiar, pero sigue subsidiando al Área Metropolitana de Buenos Aires (Amba), en desmedro de las ciudades del interior», cuestionó.