Desde este lunes comenzó a regir el Plan Verano de Seguridad en rutas de las provincias de Chaco y Corrientes, una estrategia conjunta orientada a reforzar los controles de tránsito y las acciones preventivas de seguridad vial durante la temporada estival. La iniciativa se centra especialmente en los corredores provinciales y en la circulación entre las áreas metropolitanas que conectan a la capital correntina con la ciudad de Resistencia, un nodo de tránsito intenso que concentra flujos diarios de vehículos particulares, transporte público y cargas, y que históricamente presenta elevados índices de siniestralidad.
El lanzamiento oficial del operativo se realizó en dos puntos estratégicos del área interprovincial: primero en el peaje del puente General Manuel Belgrano y luego en el control Nº5 denominado “Petrona 1”, ubicado en las inmediaciones de la cabecera del viaducto del lado correntino. En ambos lugares se presentó el esquema de trabajo que se mantendrá activo durante todo el verano y que apunta a disminuir los factores de riesgo asociados a los siniestros viales, al tiempo que refuerza los controles destinados a prevenir delitos en la circulación entre ambas jurisdicciones.
Los actos contaron con la participación de autoridades provinciales y municipales de Corrientes y Chaco, entre ellas el subsecretario de Seguridad Vial de Corrientes, Juan Manuel Saloj; el ministro de Seguridad de Chaco, Hugo Matkovich; la subsecretaria de Seguridad de la provincia, Ingrid Jetter; y funcionarios de los municipios de la capital correntina y de Resistencia. La presencia conjunta de los distintos niveles de gobierno buscó subrayar el carácter coordinado del plan y la decisión política de sostener acciones comunes frente a una problemática compartida.
Durante la presentación, Saloj destacó el trabajo articulado que se viene desarrollando y convocó a profundizar el compromiso operativo del personal afectado a los controles. “Los felicito por el trabajo, y también debo pedirles mayor compromiso al personal de la policía de Corrientes, en este trabajo en conjunto que estamos haciendo con el Municipio de la Ciudad sobre el cual se evidencia un gran trabajo, es un ejemplo”, expresó, aludiendo a la coordinación lograda con los gobiernos locales y al impacto positivo de las acciones sostenidas en el tiempo.
ARTICULACIÓN FEDERAL Y RESULTADOS EN SEGURIDAD VIAL
En la misma línea, el referente de la vecina provincia, Rafael Acuña Agnelli, resaltó la articulación con la policía caminera chaqueña y con las fuerzas federales que operan en la región. Según indicó, ese trabajo conjunto permitió obtener resultados concretos en un plazo reducido, con avances significativos tanto en la lucha contra el narcotráfico como en la reducción de la siniestralidad vial. En ese marco, señaló que se logró “una reducción del 23% en toda la provincia”, y destacó además la recuperación de más de 200 vehículos robados en distintas jurisdicciones gracias al fortalecimiento de los controles en rutas.
Acuña Agnelli también valoró el desempeño de la policía vial de Corrientes y el trabajo continuo de los inspectores de tránsito de ambas capitales, subrayando la importancia de una mirada metropolitana sobre la seguridad vial. En ese sentido, sostuvo que las acciones coordinadas resultan fundamentales para el control vehicular y la protección de quienes circulan en el “gran área metropolitana que representan estas dos ciudades capitales”, donde la movilidad diaria exige respuestas integradas y sostenidas.
Al dirigirse al personal asignado a los operativos del Plan Verano, el funcionario remarcó el carácter colectivo de la seguridad vial y el rol central de quienes intervienen en los controles. “Cuando hablamos de seguridad vial, nos involucra a todos, porque tenemos movilidad desde que salimos a circular por al vía pública, y son ustedes quienes tienen la noble tarea de resguardar la vida de los ciudadanos”, afirmó, poniendo el acento en la responsabilidad social que implica cada intervención en la vía pública.
Saloj recordó que el trabajo conjunto entre Corrientes y Chaco se viene desarrollando desde hace dos años y que el nuevo plan integral implica un refuerzo de las acciones ya implementadas. Explicó que el objetivo central es “incentivado mucho los controles, con la idea de bajar la siniestralidad”, y precisó que la estrategia no se limita a la verificación de la documentación vehicular, sino que apunta a promover conductas responsables al volante y una forma adecuada de conducir.
CAMBIO CULTURAL Y CONTROLES DURANTE EL VERANO
El subsecretario de Seguridad Vial de Corrientes, quien además preside el Consejo Federal de Seguridad Vial, destacó que los controles sostenidos en el tiempo permitieron reducir determinadas transgresiones, como las maniobras indebidas de sobrepaso en el puente Chaco-Corrientes. En ese marco, ratificó la continuidad de la política preventiva y afirmó: “Vamos a seguir de esta manera, con una puesta de la prevención en la agenda pública, porque es una cuestión que nos iguala a todos: un siniestro puede tenerlo cualquier persona y no vamos a descansar hasta que ese número sea cero”.
Saloj vinculó estas acciones con la necesidad de modificar hábitos arraigados en la conducción y remarcó que el desafío excede a las fuerzas de seguridad. “Es un cambio cultural el que tenemos que hacer sobre la forma de conducir”, expresó, al tiempo que recordó que el Plan Verano había sido acordado un mes atrás entre las distintas jurisdicciones provinciales durante una reunión del Consejo Federal de Seguridad Vial, lo que permitió alinear criterios y definir un enfoque común a nivel nacional.
Por su parte, el subsecretario de Movilidad Urbana de Resistencia, Darío Sardi, y el referente de Seguridad Vial de Chaco, Rafael Acuña, coincidieron en destacar la articulación interjurisdiccional como un proceso inédito en la región. La definieron como “un hecho histórico que vincula a la Nación, a las provincias y a los municipios, que ya se viene dando hace dos años y que vamos a mantener porque es la única manera de trabajarlo”, y señalaron que esa coordinación se extiende también a los equipos técnicos de ambas comunas para “aunar criterios en los controles”.
Sardi aportó datos que reflejan la magnitud del problema en el área metropolitana y explicó que se trata de “dos ciudades con un parque automotor similar y gran utilización de motocicletas, con una problemática de alta siniestralidad que involucran a motociclistas”. Precisó que en Resistencia se registran alrededor de 550 siniestros viales por mes, mientras que en Corrientes los números se redujeron de 350 a 200, y afirmó: “Vamos a seguir esa línea, imitar la manera de trabajar y unificar criterios. La premisa es salvar vidas”.
El operativo prevé durante todo el verano la instalación de puestos de control fijos y móviles en distintas rutas de ambas provincias, con participación de fuerzas de seguridad nacionales. Entre las acciones previstas se incluyen la verificación de documentación, el control del estado general de los vehículos, la fiscalización de las normas de tránsito vigentes, controles de alcoholemia y de velocidad mediante radares móviles, la detección de conductas sospechosas, controles preventivos y la intervención de la división de drogas peligrosas ante situaciones específicas, consolidando un esquema integral de prevención y control.