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    Portada » Paso de los Libres: buscan privatizar el puente internacional
    Interior

    Paso de los Libres: buscan privatizar el puente internacional

    3 de enero de 2026
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    La situación del viaducto vuelve a quedar en el centro de la agenda nacional ante la confirmación del Gobierno de avanzar en un esquema de concesiones de centros de frontera durante 2026.

    El paso internacional que se encuentra entre Paso de los Libres y Uruguaiana, uno de los más transitados del país en la conexión con Brasil, vuelve a quedar en el centro de la agenda nacional ante la confirmación del Gobierno de avanzar en un esquema de concesiones de centros de frontera durante 2026.

    La medida, informó la emisora libreña FM Impacto 92.3, fue ratificada por el jefe de Gabinete, Manuel Adorni, quien explicó que el plan contempla la participación de capitales privados para la modernización de la infraestructura y los servicios en distintos complejos fronterizos estratégicos. Entre ellos, se encuentra nuevamente Paso de los Libres, junto a Iguazú, Posadas, Concordia, Cardenal Samoré.

    OBJETIVO

    Según se comentó, el sistema de concesión permitirá que empresas privadas realicen inversiones edilicias y operativas, a cambio del pago de un canon al Estado nacional, sin que ello implique la privatización de los controles. Desde el Ejecutivo aclararon que Aduana, Migraciones, el Senasa y las fuerzas de seguridad continuarán a cargo de las tareas de fiscalización y control, manteniendo la responsabilidad estatal en esas materias fronterizas.

    Paso de los Libres ya cuenta con un antecedente directo dentro de este esquema, a partir de la implementación del nuevo modelo en el Complejo Terminal de Cargas (Cotecar), donde se centralizan tareas de almacenamiento, carga, descarga y gestión aduanera, consolidando al paso como un nodo clave para el transporte internacional y el comercio exterior.

    El objetivo del Gobierno es optimizar el funcionamiento de los cruces, reducir tiempos de espera y mejorar la experiencia tanto de turistas como de transportistas y operadores logísticos. En ese contexto, la posible concesión del paso libreño vuelve a abrir el debate sobre el impacto que esta medida puede tener en la dinámica económica y fronteriza de la región.

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