En el marco de la 58ª sesión plenaria del Parlamento del Norte Grande desarrollada en Santiago del Estero, la delegación de legisladores de Corrientes cosechó un fuerte triunfo político al conseguir el voto positivo y unánime de sus pares de las regiones del NOA y NEA.
Bajo la premisa de consolidar un «federalismo en acción», el bloque liderado por el presidente de la Cámara de Diputados, Eduardo Tassano, logró el aval regional para tres iniciativas de alto impacto económico, vial e institucional para la Provincia.
El encuentro, que reunió a parlamentarios de diez provincias del Norte argentino, sirvió para convalidar una agenda de prioridades que ahora será trasladada con mayor peso político hacia los despachos del Poder Ejecutivo nacional y el Congreso de la Nación.
TARIFA ELÉCTRICA DIFERENCIADA
El Parlamento hizo propio el reclamo de Corrientes para exigir a la Secretaría de Energía de la Nación y al Consejo Federal de la Energía Eléctrica la implementación de tarifas focalizadas y subsidios estacionales.
La fundamentación correntina caló hondo en los representantes del norte: la provincia padece una realidad climática extrema, con veranos prolongados y altas temperaturas que vuelven al consumo eléctrico una necesidad de subsistencia y no un bien suntuario.
El proyecto exige condiciones «igual de favorables» y compensaciones para equiparar las asimetrías con el centro del país.
CORREDOR BELGRANO
Otro de los grandes consensos logrados fue el pedido dirigido al Ministerio de Economía de la Nación para que incorpore el travesaño urbano de la ciudad de Corrientes a la próxima Licitación Pública del Tramo Litoral. Se trata de un segmento crítico de seis kilómetros que abarca las avenidas 3 de Abril, Independencia y Pedro Ferré, enlazando el puente General Belgrano con la Ruta Nacional N° 12.
Los legisladores advirtieron que este tramo soporta la totalidad del tránsito vecinal, vecinal-interprovincial y el transporte internacional de cargas, generando un desgaste prematuro cuyo costo hoy asumen en soledad la Provincia y el Municipio.
El proyecto aprobado exige que el futuro concesionario privado absorba el mantenimiento o, en su defecto, que Nación instrumente un fondo de compensación vial directo financiado con el canon del peaje.
ISLA APIPÉ: PARA BLINDAR LA SOBERANÍA
El tercer logro de la comitiva correntina fue el respaldo político para exigir al Gobierno nacional una resolución definitiva al histórico diferendo fronterizo en las aguas que rodean a la Isla Apipé.
A través de una resolución formal, el Parlamento del Norte Grande instará a resolver esta situación jurisdiccional mediante una ley del Congreso de la Nación, replicando el modelo institucional utilizado en su momento para los Hielos Continentales Patagónicos con Chile.
Los recurrentes roces con las fuerzas de seguridad paraguayas en la zona evidencian que el conflicto sigue abierto y afecta de forma directa la seguridad y la integridad territorial de los isleños y del país.