La Hidrovía Paraguay-Paraná se consolida como una columna vertebral logística para el desarrollo económico de la Argentina y los países del cono Sur. Su capacidad para conectar zonas productivas con los puertos de salida al mundo la convierte en un recurso estratégico de primer orden, tanto para el agro como para sectores emergentes como la energía, la minería y la industria forestal.
Un estudio reciente publicado por la Bolsa de Comercio de Rosario (BCR), analiza en profundidad las perspectivas del sistema hidrovial de cara a 2035. El documento proyecta un escenario con fuerte expansión del volumen transportado, sustentado en el crecimiento de la demanda global, mejoras en infraestructura y cambios productivos en la región.
En Argentina, la agroindustria sigue siendo el principal motor del uso de la hidrovía. Según el modelo Agmemod desarrollado por la BCR, si se alcanzan mejoras en infraestructura, productividad y se eliminan los derechos de exportación, las exportaciones agroindustriales podrían crecer un 82 por ciento respecto a la campaña 2023/24, alcanzando 251 millones de toneladas para 2035.
Ese crecimiento iría acompañado por un incremento significativo en el transporte fluvial de granos e insumos. Además, nuevos polos productivos como los complejos forestales del Nordeste y el Noroeste argentino (NOA) podrían intensificar el uso de barcazas, al igual que los desarrollos vinculados a la energía y la minería.
Vaca Muerta también entra en juego: la distribución de combustibles y fertilizantes desde la cuenca neuquina hacia los puertos fluviales podría incrementarse, articulando sinergias entre los sectores energético y agroindustrial. A esto se suma la posibilidad de incorporar energías renovables en el sistema de propulsión fluvial, como el biometano.
En minería, la logística se vuelve aún más compleja. La extracción de litio, cobre y otros minerales en Cuyo y el NOA necesitará infraestructura multimodal, donde la hidrovía podría jugar un papel esencial para el transporte de insumos y productos finales, incluso en escenarios donde el Pacífico aparezca como vía de salida principal.
