La marca del Ala Dorada lanzó la nueva Navi con una clara intención de evocar a la mítica Dax de la década de los 80’ y 90’, pero pensando en un producto ultramoderno adaptado a las ciudades de hoy
Durante las presentaciones de las marcas en enero pasado en Cariló, nos sorprendió una pequeña moto que, se decía, iba a revolucionar las ventas en nuestros país. En el espacio dedicado a Honda, se exhibieron diversos modelos de la marca, destacando la presencia de la CB300F Twister y XR190L como las últimas novedades ensambladas en la planta de Campana. Sin embargo, el lugar destacado lo tuvo el anticipo de la pequeña Navi, que llegó a nuestro mercado este jueves pasado, y que según voceros de la marca es un producto a medio camino entre un Scooter y una moto. Palabras de la marca, “Navi es un producto innovador que fusiona características de scooter y CUB, marcando un nuevo estándar en el segmento”.
Así este producto quiere inaugurar un nuevo segmento, motivado por dos puntos clave. En primer lugar, la intención de ofrecer algo único en el ámbito de las motocicletas de entrada, rompiendo con la uniformidad de modelos como la Wave y sus competidores. Este producto, estimado con un precio accesible, se dirige a un público que busca algo diferente y se destaca por su diseño moderno, con la opción de personalización a través de diversos kits de accesorios y una paleta de colores llamativos.
Mecánica
La moto está impulsada por un motor de 109 centímetros cúbicos, 4 tiempos, 2 válvulas, monocilíndrico, OHC y refrigerado por aire. Este impulsor tiene bajo costo de mantenimiento, la comprobada confiabilidad de Honda y eficiencia en el consumo de combustible. Además, cuenta con una transmisión CVT.
Con unas dimensiones de 1.808 mm de largo, 748 mm de ancho y 1.039 mm de alto, y un peso de 104 kg en orden de marcha, el Navi se posiciona como un modelo compacto y ligero, fácil de manejar, maniobrar y estacionar en entornos urbanos. Su altura de asiento de 762 mm brinda una sensación de control adicional, y su baúl integrado aumenta su practicidad.
Entre sus características destacadas se encuentra el sistema de frenos combinados (CBS), un diseño de ruedas más pequeñas que los scooters convencionales, portaobjetos incorporados y un tanque de combustible frontal con capacidad para 3,5 litros. La suspensión delantera utiliza una horquilla telescópica de 89 mm de recorrido, mientras que la trasera cuenta con un mono amortiguador de 70 mm de carrera.
La moto cumple con la reciente normativa de un sistema de frenos combinados, es decir que, con el accionamiento de la palanca del manillar, frenan ambas ruedas.
Alejandro Modica, gerente Comercial de la División Motocicletas de Honda, señala: «La NAVi crea un nuevo segmento y está diseñado para el uso recreativo y diario en la ciudad. Apunta a un amplio público y, en otros mercados, ha generado verdaderas tribus de fanáticos, lo que refleja su gran sentido de pertenencia. Estamos seguros de que revolucionará el mercado, tanto entre hombres como mujeres, y especialmente entre los jóvenes».
Según comentó Diego Coelho, gerente Comercial de Honda Argentina, “el factor que impulsó a introducir la Navi es la observación de un creciente número de nuevos usuarios de motocicletas. Este modelo combina la agilidad de una moto con la facilidad de manejo de un scooter, con variador automático, una opción para aquellos que buscan simplicidad al no requerir cambios manuales, simplemente acelerando y frenando”.
Al referirse al posicionamiento de la Navi, Coelho la describe como “una moto del segmento FUN, diseñada para el entretenimiento y uso diario en la ciudad. Su atractivo se proyecta no solo en grandes ciudades, sino también en áreas rurales. Se espera que su diseño atraiga tanto al público femenino como a la juventud, gracias a su singularidad, variedad de colores y opciones de personalización”.
Una característica destacada incluye ocho kits de personalización disponibles, como Rally y Adventure, cada cliente puede darle un estilo a la moto.
La Navi, de producción nacional, es un proyecto que ha sido desarrollado durante los últimos dos años. Se destaca por superar los requisitos del nuevo acuerdo del sector, y su presentación en La Rural permitió evaluar la reacción del público. Honda tiene grandes expectativas para este modelo, habiendo añadido una nueva línea de producción en Campana para fabricar alrededor de 9,000 unidades durante 2024, convirtiéndose en el noveno modelo producido en el país con una gran integración de piezas locales.
Colores, precio y garantía.
Este vehíclo está disponible en cinco colores: rojo, negro, blanco, verde y rosa, y ya se encuentra a la venta en todos los concesionarios oficiales de Argentina, con un precio sugerido de 1.565.000 pesos y una garantía de tres años, al igual que todos los modelos de la marca.