El ministro de Obras y Servicios Públicos, Jorge Meza, detalló la estrategia provincial ante el recorte de fondos federales. Con el foco puesto en terminar 1.500 viviendas y reactivar corredores viales clave, la gestión del gobernador Juan Pablo Valdés busca amortiguar el impacto económico y proyecta inversiones estratégicas en puertos y parques industriales.
04-POLITICA-3En un escenario económico marcado por la incertidumbre y una notable reducción de los recursos provenientes de Nación, la Provincia de Corrientes ha decidido mantener el pie en el acelerador de la inversión estatal.
En este marco, el ministro de Obras y Servicios Públicos, Jorge Meza, ratificó que la instrucción del gobernador Juan Pablo Valdés es no frenar la obra pública, entendiéndola no solo como infraestructura, sino como un motor vital para la generación de empleo en los municipios.
La parálisis de los fondos federales obligó a la administración provincial a recalibrar su presupuesto. Según explicó Meza, la Provincia ha tenido que hacerse cargo de programas nacionales de vivienda que fueron suspendidos o dados de baja, canalizando las obras a través del Instituto de Vivienda de Corrientes (Invico) y mediante esquemas de aporte conjunto con las comunas.
El objetivo habitacional es ambicioso: completar la entrega de 1.500 viviendas durante el presente mandato.
En materia vial, la estrategia también refleja una búsqueda de soluciones ante el retiro de la inversión central. Corrientes analiza seriamente la posibilidad de que Vialidad Provincial asuma la administración y conservación de tramos de rutas nacionales no concesionados. Para ello, se apelaría a un sistema de peaje privado, bajo facultades otorgadas por decreto presidencial, con el fin de garantizar el mantenimiento que hoy se encuentra en jaque.
CONECTIVIDAD
Uno de los anuncios más relevantes de Meza fue el destrabe del conflicto en la travesía urbana de la Ruta Nacional Nº 12. Con el acuerdo entre Nación y la concesionaria, se estima que el acceso a la Capital provincial podría estar finalizado en un plazo de un año y medio.
Además, se avanzó en un preacuerdo para que el futuro concesionario de dicha ruta se responsabilice del mantenimiento del Corredor Belgrano.
Mirando hacia el futuro y la integración con el Mercosur, el Ministerio mantiene en carpeta proyectos que dependen de financiamiento externo, dada la magnitud de la inversión requerida. Entre ellos destacan el ensanchamiento y repavimentación de la ruta 27, la construcción del puerto de Lavalle y nuevas conexiones físicas con Uruguay y Brasil.
El proyecto de mayor impacto geopolítico y laboral se concentra en el Norte provincial. Meza destacó los avances en las obras complementarias del puerto de Ituzaingó y el desarrollo de su Parque Industrial mediante inversión privada.
El funcionario proyectó que, de concretarse el plan integral, el impacto sería histórico, pudiendo generar cerca de 13.000 puestos de trabajo de forma directa e indirecta.
A escala local, el Ministro también puso en valor intervenciones que combinan el rescate patrimonial con la seguridad hídrica, como ocurre en San Roque. Allí, el Gobierno invierte en el nuevo museo histórico y la restauración de la iglesia antigua, mientras proyecta canales aliviadores para mitigar las crecidas en la cuenca del río Santa Lucía.
Pese a las restricciones financieras impuestas por el contexto nacional, la gestión de Meza busca consolidar un modelo donde la Provincia asuma el protagonismo, priorizando la continuidad de los proyectos que consideran esenciales para la estabilidad social y el crecimiento productivo de Corrientes.