El ministro de Obras Públicas, Jorge Meza, destacó la inminente inauguración de la Costanera de Goya, avances en el puerto de Ituzaingó y la propuesta de transferir tierras federales, cercanas al Paraná, al patrimonio provincial, como pago por acreencias. Aseguró que la Provincia realiza un «gran esfuerzo» financiero para evitar la paralización de programas ante la crisis económica.
20-CONTRATAPA-2En un escenario nacional marcado por la incertidumbre y la interrupción de los flujos de inversión, el ministro de Obras y Servicios Públicos de Corrientes, Jorge Meza, confirmó que la gestión provincial mantiene como prioridad la continuidad de los frentes de obra abiertos.
Según el funcionario, el Gobierno está redoblando esfuerzos para cumplir con los compromisos asumidos con las empresas locales, revisando contratos y asegurando fondos para que la actividad no se detenga pese al complejo contexto inflacionario.
El cronograma de inauguraciones tiene como hito principal la Costanera de Goya. Meza adelantó que, hacia finales de este mes, se prevé la entrega de esta obra estratégica para el Sur provincial, la cual combina trabajos de defensa y contención para evitar nuevos deterioros estructurales con una puesta en valor estética destinada al disfrute comunitario.
Asimismo, se registran avances en el puerto de Ituzaingó, donde se ejecutan obras complementarias exigidas por organismos nacionales para alcanzar la habilitación definitiva y operativa de la terminal.
ROL MUNICIPAL
Uno de los ejes centrales de la cartera es el sostenimiento del empleo a través de la infraestructura social. Meza puso de relieve el impacto del programa Oñondivé, un plan de viviendas financiado íntegramente con recursos provinciales que, mediante acuerdos con las intendencias, permite contratar mano de obra local.
«Esto genera una expectativa de empleo privado y permite que los intendentes tomen trabajadores de su propia comunidad», explicó el Ministro, diferenciando estas acciones de los planes de demanda libre que también continúan en diversos puntos del territorio.
CONFLICTO
La contracara del dinamismo provincial es la parálisis de los proyectos dependientes de la Casa Rosada. Meza reconoció que la autovía de la ciudad de Corrientes y otros tramos viales nacionales se encuentran actualmente detenidos por decisiones que exceden la jurisdicción local.
«No tenemos mensajes oficiales sobre una reactivación inmediata», admitió, señalando que la falta de acuerdo con las contratistas nacionales ha dejado truncos kilómetros vitales para el acceso a la Capital.
Ante esta situación, la Provincia ha elevado una propuesta formal al Gobierno nacional: compensar las deudas que la Nación mantiene con Corrientes mediante la transferencia de inmuebles federales, específicamente los terrenos del ex Regimiento y zonas portuarias de la Costanera Norte.
El objetivo es integrar esos predios al desarrollo urbano provincial para generar nuevos proyectos de embellecimiento y valorización de la ribera.
INVERSIÓN
Finalmente, el titular de Obras Públicas anunció que ya se encuentra gestionando la documentación para dar continuidad a las tareas en la Ruta Provincial Nº 126. Ante la ausencia de financiamiento externo, el Gobernador ha decidido volcar recursos generados por los fondos de Salto Grande para responder al reclamo histórico de los vecinos de la zona Sur.
Este movimiento se da en paralelo a un diálogo permanente con la Cámara de la Construcción, sector que ha manifestado su preocupación por la caída de puestos de trabajo a nivel nacional y que busca en la provincia un soporte para capear la crisis.