Una de las múltiples actividades que se desarrollaron como parte de la última edición de la Feria Provincial del Libro fue una exposición destinada a la comunidad, en referencia a algo que para muchos es de uso casi diario. Se trató de una charla llevada adelante por referentes de la Municipalidad de Corrientes sobre las herramientas digitales: Transporte Seguro y Mi Transporte Seguro. Ambas fueron diseñadas con el objetivo de transparentar el servicio privado de pasajeros, evitar estafas y reducir la siniestralidad vial mediante el control ciudadano en tiempo real.
La exposición estuvo encabezada por el secretario de Movilidad Urbana y Seguridad Ciudadana, Yamandú Barrios, y el director general de Transporte Integral, Armando Maidana. Durante el encuentro se analizó el impacto del desembarco de las aplicaciones móviles en la región y se ponderó la unificación legislativa que rige en la ciudad, la cual regula bajo un mismo marco normativo a taxis, remises y vehículos de plataformas electrónicas.
Barrios inició la actividad al explicar el valor de que la ciudadanía se apropie de estas innovaciones para su propia protección. «Es importante que los vecinos estén al tanto de las aplicaciones, el instrumento que tiene para, de cierta forma, controlar y no ser estafado al subir a un remis, a un taxi o a un móvil de aplicación», señaló el funcionario.
De la misma manera, vinculó esta iniciativa con el plan de seguridad de la Comuna, asegurando que el principal objetivo de la gestión del intendente Claudio Polich es bajar la siniestralidad vial y reducir la cantidad de víctimas en accidentes de tránsito mediante una fuerte presencia educativa en escuelas, iglesias y clubes de la ciudad.
CONTROL
Por su parte, el director general de Transporte Integral, Armando Maidana, detalló el funcionamiento de los soportes informáticos creados de manera interna por equipos técnicos de la comuna, un desarrollo que le valió al Municipio un reconocimiento de la Red de Innovación Local por su aporte a la gestión inteligente del transporte.
El sistema se compone de dos herramientas complementarias que actúan en paralelo. La primera de ellas, denominada Transporte Seguro, fue diseñada exclusivamente para el personal de fiscalización. Mediante esta aplicación móvil, los inspectores municipales pueden consultar de manera instantánea el dominio de cualquier vehículo en la vía pública para acceder al historial de habilitación, los datos técnicos del rodado y la nómina de choferes registrados, lo que permite agilizar los operativos urbanos.
La segunda alternativa, de carácter netamente ciudadano, se denomina Mi Transporte Seguro y funciona de manera integrada dentro de la app oficial de la Municipalidad de Corrientes. Esta herramienta permite que cualquier usuario, al momento de solicitar un viaje, introduzca la patente de la unidad para constatar en tiempo real si el auto está autorizado.
De esta forma, el Municipio fomenta el cruce de datos para transparentar las prestaciones y brindar soporte técnico y legal seguro ante eventuales reclamos o incidentes entre prestadores y pasajeros.
«Aprender sobre la marcha»: una regulación que comenzó a mostrar resultados
Durante su intervención, el director general de Transporte Integral, Armando Maidana, contrastó la política de integración de la Capital correntina con los escenarios de conflicto que atraviesan otras ciudades capitales del Nordeste.
«Nosotros tenemos municipios vecinos, como Resistencia (Chaco) o Posadas (Misiones), que no han podido regularizar este tipo de transporte, porque el desembarco de una plataforma electrónica en sí es conflictivo», analizó el funcionario municipal.
El Director General continuó su exposición dando cuenta de que no fue un proceso que se realizó de un momento a otro. Al contrario, el funcionario explicó que debieron «aprender sobre la marcha» el método, para gestionar la intermediación de viajes y la transparencia en las tarifas.
De esta manera, también hizo mención al método mediante el cual pueden tener un determinado control sobre los precios. Así, concluyó que mientras las plataformas operan bajo el libre juego de la oferta y la demanda, para taxis y remises se estableció un sistema de bandas tarifarias con «un piso y un techo», logrando un mercado más equitativo y seguro para los usuarios y los prestadores del servicio.