Tras la difusión de una carta abierta sobre la situación del transporte público, el secretario de la Federación Argentina de Transportadores por Automotor de Pasajeros (Fatap), Gustavo Larrea, aseguró que la crisis del sector es «estructural e histórica», y alertó sobre la pérdida de miles de puestos de trabajo en el interior del país y reclamó una discusión urgente entre Nación, provincias, empresas y usuarios para evitar un mayor deterioro del sistema.
Larrea, sostuvo que la situación es consecuencia de un problema estructural que lleva décadas y que se agravó significativamente desde fines de 2023 con la eliminación de los subsidios nacionales para las provincias.
Según explicó, el sistema de subsidios comenzó a implementarse tras la crisis económica de 2001 para sostener la prestación del servicio en todo el país. A su entender, ese esquema permitió durante años equilibrar los costos operativos, mejorar las flotas y garantizar el acceso de la población al transporte público. Sin embargo, aseguró que ese equilibrio se rompió en los últimos años, generando una situación inversa a la que existía hasta 2023.
Larrea afirmó que el interior argentino perdió cerca de 3.000 unidades en circulación y alrededor de 10.000 puestos de trabajo directos vinculados al transporte urbano. Además, citó estadísticas nacionales que reflejan una caída de aproximadamente 55.000 empleos en los sectores de logística y transporte entre 2023 y 2025, de los cuales unos 15.000 corresponderían al transporte de pasajeros.