Después de años de atrasos y de los tres últimos meses con una neutralización que generó incertidumbre y malestar en los miles de usuarios que transitan diariamente por el acceso a la ciudad de Corrientes, hay luz verde.
David Moulin, titular del distrito provincial de Vialidad Nacional, confirmó que la obra de la autovía sobre la Ruta Nacional N° 12 volverá a ponerse en marcha de manera oficial el próximo 1 de julio. Así lo había anticipado este lunes 8 el propio gobernador, Juan Pablo Valdés.
“Hemos firmado el acta de reinicio de obra que empezará a partir del primero de julio”, anunció Moulin en diálogo con la prensa. El funcionario destacó el compromiso de la administración central para destrabar el conflicto y subrayó la importancia de la obra para el Gobierno nacional, al señalar que fue “declarada como una de las obras prioritarias que hay en la Argentina”.
LOS MOTIVOS DEL FRENO Y EL ESTADO ACTUAL
La obra, que había mermado su ritmo notablemente en el último trimestre, se encontraba detenida por una combinación de factores que el funcionario nacional no dudó en detallar. “En principio era un tema económico, financiero y también técnico de la obra. Había pagos que estaban pendientes que luego se han ajustado y Economía pudo realizar los pagos”, explicó Moulin.
Además del factor económico, el aspecto técnico jugó un rol clave en la paralización. “Técnicamente también había que hacer una conformación del plan de trabajo. Estamos hablando de un contrato de obra que ya tiene muchos años y por ahí es difícil acordar con la empresa para que a todos les cierre”, admitió.
A pesar de lo que la vista sugiere -con puentes y estructuras a medio terminar-, Moulin aseguró que el avance físico es significativo. “La obra se había detenido en un 75%. Por ahí no lo parece porque uno ve los puentes sin terminar, pero realmente hay mucho avance físico que no se ve, como cañerías, hormigón colocado y defensas”, detalló.
El plan de 14 meses para el final
El compromiso asumido por Vialidad Nacional y la empresa contratista, JCR, es completar el 25% faltante del proyecto original licitado hace años. “La idea es terminar la obra”, sentenció Moulin, descartando que se trate de un reinicio parcial.
Respecto a los tiempos, el jefe del distrito provincial fue claro: “El plazo que hemos convenido con la empresa en principio es de 14 meses a partir del primero de julio para finalizar la totalidad de la obra”.
Esto implica que, si el plan de trabajo se cumple sin nuevos imprevistos, la autovía debería estar totalmente finalizada para septiembre de 2027.
Frentes de obra y mano de obra local
Los trabajos se retomarán inicialmente en el sector donde ya se venía interviniendo. “Estamos trabajando en la zona de Boca Unidos, que era donde se venían llevando a cabo todas las tareas, desde la rotonda de la Virgen hasta el control”, indicó Moulin. Sin embargo, no se descarta una expansión logística: “No descartamos que esta vez también se haga otro frente de obra en el otro sector, en la otra mitad de la autovía”.
Un dato relevante para la economía local es que la gran mayoría del personal que la empresa JCR emplea para estos trabajos proviene de la región, limitando la llegada de personal de fuera solo a “algunos maquinistas especializados puntuales”, según detalló el titular de Vialidad.
Dinero y plazos: las claves del regreso
Moulin hizo especial hincapié en que el factor financiero, principal causa de la mora, está resuelto. “Estamos al día con los pagos. Hoy el gobierno nacional ha cumplido con todos los pagos de los certificados que se encontraban en mora”, aseguró.
Esta regularización permitirá volver a ver el despliegue técnico en breve. “A partir de la última semana de junio ya veremos movimiento en la zona”, anticipó Moulin. Ante el inminente regreso de la actividad pesada, el funcionario pidió precaución: “Que tengan cuidado en la zona. Colocaremos la cartelería necesaria para redoblar los efectos de la seguridad vial”.